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湖北日报讯（记者柯皓、通讯员梁雨微）12月底，被誉为武汉市“最美观江高架桥”的左岸大道项目全线关键控制性工程主桥即将合龙，目前，中交二航局的建设者们正在为即将进行的主桥顶推施工做紧张准备。

中交二航局左岸大道（万家湖南路-小军山段）项目位于武汉市经济技术开发区，起于万家湖南路，止于小军山，全长6540米。道路红线宽50-70米，为双向6车道，设计时速60千米，全线采用道路+桥梁+道路形式，道路长度1100米，桥梁段长度5440米。其中，跨通顺河主桥全长为210米，是该项目的控制性工程。主桥为下承式钢箱提篮系杆拱桥，位于汇入长江河口处。拱桥整体跨度204米，重量近8000吨，约为一个埃菲尔铁塔的重量，纵坡达2.5%。

“为了保证现场的安全性，主桥施工采用先梁后拱拼装完成后由大里程向小里程顶推就位施工方法，通过自适应节点顶推方案及专利设备，拱桥在南侧完成拼装，整体顶推至桥位处，有力确保桥梁施工安全。同时，为了提高了整个顶推过程各支点受力均衡性、平稳性及精准性，基于本项目二航局自主研发了5G通讯技术的‘远程控制系统’，大大提高了现场施工效率。”二航局项目总工曹勤涛介绍。

为了保证12月底的“巨无霸过江攻坚战”顺利打赢，现场还采用了“无人值守”顶推控制系统，该系统借助于传感系统智能识别设备位姿状态取代人工观测与反馈，同时配备视频监控系统辅助顶推施工，把主控室从前场搬到了后场，增强了顶推过程的可观测性以及安全性，精确控制各支点高差，在保证安全性的同时，也大幅提升了顶推施工效率。

左岸大道项目是武汉长江左岸产城融合发展带上的交通动脉，也是武汉市“六环二十四射”中的重要一射，跨通顺河主桥为此段控制性工程，项目建设对于提升武汉经开区的滨江品质与活力，带动沿江地区产业、经济发展，完成武汉市政府两江四岸的城区布局具有重要意义。

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